Comments for EffJot http://blog.effjot.net Geology, stupidity, cooking, and more Thu, 29 Jul 2010 09:59:48 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 Comment on Survey design by fj http://blog.effjot.net/en/2010/07/umfragedesign/comment-page-1/#comment-1235 fj Thu, 29 Jul 2010 09:59:48 +0000 http://blog.effjot.net/?p=2028#comment-1235 Drei Punkte: je nach Programm kann das mal mit Strg-Alt-. funktionieren (zumindest in Word; dann aber sicher nicht in Powerpoint. :-/ ). Allgmein über Alt+Nummernblock (die Zahlen, die man auf dem Nummernblock tippen muß, finden sich teilweise in der Sonderzeichenliste im Menü „Zubehör“), aber das ist ja auf dem Laptop eher unhandlich. Hier kannst Du auch ganz einfach HTML verwenden: <code>…</code> Forsa: Am Telefon hast Du ja wenigstens Möglichkeit, instantan Feedback zu geben (das dann aber vermutlich eh nach /dev/null verfrachtet wird). Drei Punkte: je nach Programm kann das mal mit Strg-Alt-. funktionieren (zumindest in Word; dann aber sicher nicht in Powerpoint. :-/ ). Allgmein über Alt+Nummernblock (die Zahlen, die man auf dem Nummernblock tippen muß, finden sich teilweise in der Sonderzeichenliste im Menü „Zubehör“), aber das ist ja auf dem Laptop eher unhandlich.

Hier kannst Du auch ganz einfach HTML verwenden: &hellip;

Forsa: Am Telefon hast Du ja wenigstens Möglichkeit, instantan Feedback zu geben (das dann aber vermutlich eh nach /dev/null verfrachtet wird).

]]> Comment on Survey design by Elchträger http://blog.effjot.net/en/2010/07/umfragedesign/comment-page-1/#comment-1234 Elchträger Thu, 29 Jul 2010 07:01:28 +0000 http://blog.effjot.net/?p=2028#comment-1234 bwahahaha :-D also manchmal (wie macht man denn bei Windows 3 Punkte?) … Heute will mich Forsa nochmal anrufen und befragen, weil ich Dienstag keine Zeit hatte. Die stellen doch aber hoffentlich sinnvollere Fragen! bwahahaha

:-D

also manchmal (wie macht man denn bei Windows 3 Punkte?) …

Heute will mich Forsa nochmal anrufen und befragen, weil ich Dienstag keine Zeit hatte.
Die stellen doch aber hoffentlich sinnvollere Fragen!

]]> Comment on (Deutsch) Off The Rails by fj http://blog.effjot.net/en/2010/07/off-the-rails/comment-page-1/#comment-1228 fj Mon, 19 Jul 2010 20:55:18 +0000 http://blog.effjot.net/?p=1985#comment-1228 Es scheint ja jeder so seine Geschichten erzählen zu können. Gibt's eigentlich einen Bahn-Blog-Aggregator? Es scheint ja jeder so seine Geschichten erzählen zu können. Gibt’s eigentlich einen Bahn-Blog-Aggregator?

]]> Comment on (Deutsch) Off The Rails by Lutz http://blog.effjot.net/en/2010/07/off-the-rails/comment-page-1/#comment-1227 Lutz Mon, 19 Jul 2010 18:24:49 +0000 http://blog.effjot.net/?p=1985#comment-1227 Kaum zu glauben. Sehr plastisch nacherzählt ;-). Dagegen ist meine DB-Irrfahrt vom April 2009 ja kaum erwähnenswert... ich mach's trotzdem: http://lutzgeissler.wordpress.com/2009/04/14/eine-reise-die-ist-lustig/ Kaum zu glauben. Sehr plastisch nacherzählt ;-) . Dagegen ist meine DB-Irrfahrt vom April 2009 ja kaum erwähnenswert… ich mach’s trotzdem: http://lutzgeissler.wordpress.com/2009/04/14/eine-reise-die-ist-lustig/

]]> Comment on (Deutsch) Off The Rails by fj http://blog.effjot.net/en/2010/07/off-the-rails/comment-page-1/#comment-1225 fj Mon, 19 Jul 2010 09:46:13 +0000 http://blog.effjot.net/?p=1985#comment-1225 Oh ja, ihr habt Recht, da hab ich glatt zwei Klassiker vergessen. Hab ich mal ergänzt. Immerhin, da ich mit der Bahn und nicht mit dem Alex gefahren bin, konnte mir das Bermudadreieck Sonthofen-Blaichach-Immenstadt nicht gefährlich werden. ;-) Die Böschungsbrände hat der Lübbi in letzter Zeit dazu benutzt, seine Uhr zu stellen, so regelmäßig traten die auf. Die SMS-Töne kenn ich auch – können die nicht wenigstems mal die öden Standardpiepser ersetzen? Oh ja, ihr habt Recht, da hab ich glatt zwei Klassiker vergessen. Hab ich mal ergänzt. Immerhin, da ich mit der Bahn und nicht mit dem Alex gefahren bin, konnte mir das Bermudadreieck Sonthofen-Blaichach-Immenstadt nicht gefährlich werden. ;-)

Die Böschungsbrände hat der Lübbi in letzter Zeit dazu benutzt, seine Uhr zu stellen, so regelmäßig traten die auf.

Die SMS-Töne kenn ich auch – können die nicht wenigstems mal die öden Standardpiepser ersetzen?

]]> Comment on (Deutsch) Off The Rails by Vau http://blog.effjot.net/en/2010/07/off-the-rails/comment-page-1/#comment-1224 Vau Mon, 19 Jul 2010 08:19:43 +0000 http://blog.effjot.net/?p=1985#comment-1224 Es gab auch keine spielenden Kinder im Gleis! Wird ja auch immer gern genommen. Sehr schön war auch gestern im Zug, dass der Typ quasi non-stop Durchsagen gemacht hat und oft während der Durchsage eine SMS bekommen hat. Und so ein Standard-Nokia-Piepton hat schon Wucht, wenn er aus den Bahnboxen dröhnt. Aber ich will mich nicht beschweren, immerhin waren wir nahezu pünktlich! Ich wünsche viel Spaß in der Heimat! :-) Es gab auch keine spielenden Kinder im Gleis! Wird ja auch immer gern genommen.
Sehr schön war auch gestern im Zug, dass der Typ quasi non-stop Durchsagen gemacht hat und oft während der Durchsage eine SMS bekommen hat. Und so ein Standard-Nokia-Piepton hat schon Wucht, wenn er aus den Bahnboxen dröhnt. Aber ich will mich nicht beschweren, immerhin waren wir nahezu pünktlich!
Ich wünsche viel Spaß in der Heimat! :-)

]]> Comment on (Deutsch) Off The Rails by Elchträger http://blog.effjot.net/en/2010/07/off-the-rails/comment-page-1/#comment-1223 Elchträger Sun, 18 Jul 2010 22:14:06 +0000 http://blog.effjot.net/?p=1985#comment-1223 Oh man, DAS ist mal 'ne Verspätung, sogar für dich! Wir sind eben pünktlich aus Speyer angekommen. Es gab bei Hin- und Rückreise keine Probleme. Dafür hat der Zugbegleiter auf der Rückfahrt sehr viel Freude an den Durchsagen gehabt und es immer und immer und immer wieder ausgelebt. Zurück zu dir: erstattet die Bahn eigentlich Urlaubstage? wahrscheinlich erst ab 24 Stunden ;-) …und dann viel der Vau eben noch der nicht aufgetretene Böschungsbrand ein. Bei diesem Wetter wäre der nicht einmal überraschend gewesen. Dann wünschen wir dir einen dafür umso schöneren Urlaub!!! Oh man, DAS ist mal ‘ne Verspätung, sogar für dich!
Wir sind eben pünktlich aus Speyer angekommen.
Es gab bei Hin- und Rückreise keine Probleme.
Dafür hat der Zugbegleiter auf der Rückfahrt sehr viel Freude an den Durchsagen gehabt und es immer und immer und immer wieder ausgelebt.

Zurück zu dir: erstattet die Bahn eigentlich Urlaubstage? wahrscheinlich erst ab 24 Stunden ;-)

…und dann viel der Vau eben noch der nicht aufgetretene Böschungsbrand ein.
Bei diesem Wetter wäre der nicht einmal überraschend gewesen.

Dann wünschen wir dir einen dafür umso schöneren Urlaub!!!

]]> Comment on Where on Google Earth #207 by Lost Geologist http://blog.effjot.net/en/2010/06/where-on-google-earth-207/comment-page-1/#comment-1221 Lost Geologist Fri, 02 Jul 2010 10:26:29 +0000 http://blog.effjot.net/?p=1944#comment-1221 I forgot to post the link last night. Here it is: http://lostgeologist.blogspot.com/2010/07/where-on-google-earth-nr-208.html I forgot to post the link last night. Here it is:

http://lostgeologist.blogspot.com/2010/07/where-on-google-earth-nr-208.html

]]> Comment on Where on Google Earth #207 by fj http://blog.effjot.net/en/2010/06/where-on-google-earth-207/comment-page-1/#comment-1209 fj Wed, 23 Jun 2010 20:48:55 +0000 http://blog.effjot.net/?p=1944#comment-1209 No problem (I hope)! Regarding your score: Ron Schott's KMZ file, which I linked at the top of my post, contains a list of all winners and how often they won. No problem (I hope)!

Regarding your score: Ron Schott’s KMZ file, which I linked at the top of my post, contains a list of all winners and how often they won.

]]> Comment on Where on Google Earth #207 by Lost Geologist http://blog.effjot.net/en/2010/06/where-on-google-earth-207/comment-page-1/#comment-1206 Lost Geologist Tue, 22 Jun 2010 21:20:46 +0000 http://blog.effjot.net/?p=1944#comment-1206 Cool! :-) I am currently traveling but will be back friday. I hope it is ok if I post the image and link here then. Cool! :-)
I am currently traveling but will be back friday. I hope it is ok if I post the image and link here then.

]]> Comment on Where on Google Earth #207 by fj http://blog.effjot.net/en/2010/06/where-on-google-earth-207/comment-page-1/#comment-1205 fj Mon, 21 Jun 2010 20:38:41 +0000 http://blog.effjot.net/?p=1944#comment-1205 Lost Geologist, that's correct. WoGE 208 is yours – post a notice here when it's ready. The photo in Google Earth is quite old however. A newer view is available using the <a href="http://www.geodatenzentrum.de/dienste/dop_viewer_geoview.htm" rel="nofollow">DOP Viewer</a>. With the higher resolution you can also better see the overburden conveyor bridge <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Overburden_Conveyor_Bridge_F60" rel="nofollow">F60</a> (“60” means it can remove a maximum overburden thickness of 60m) which is the largest moving machine in the world. Looks quite impressive when you're standing below one. As it moves back and forth (north-south in this case) in the pit, it removes overburden at the front. The overburden is transported over the bridge on conveyor belts and dumped at the back. Thus you get this series of N-S striking, tilted layers („Rippen“ in German – could anybody translated this correctly please?) which then are recultivated more or less successfully. The Miocene sediments are prone to acidification because of their high pyrite content, and the Pleistocene material is mostly quite pure, low-fertile sand, so growing something there is sometimes hard. Lost Geologist, that’s correct. WoGE 208 is yours – post a notice here when it’s ready.

The photo in Google Earth is quite old however. A newer view is available using the DOP Viewer. With the higher resolution you can also better see the overburden conveyor bridge F60 (“60” means it can remove a maximum overburden thickness of 60m) which is the largest moving machine in the world. Looks quite impressive when you’re standing below one.

As it moves back and forth (north-south in this case) in the pit, it removes overburden at the front. The overburden is transported over the bridge on conveyor belts and dumped at the back. Thus you get this series of N-S striking, tilted layers („Rippen“ in German – could anybody translated this correctly please?) which then are recultivated more or less successfully. The Miocene sediments are prone to acidification because of their high pyrite content, and the Pleistocene material is mostly quite pure, low-fertile sand, so growing something there is sometimes hard.

]]> Comment on Where on Google Earth #207 by Lost Geologist http://blog.effjot.net/en/2010/06/where-on-google-earth-207/comment-page-1/#comment-1204 Lost Geologist Mon, 21 Jun 2010 13:03:55 +0000 http://blog.effjot.net/?p=1944#comment-1204 I think I didn't scored 24 wins in WOGE, yet, so here is my answer: The image features the tailings of the Welzow-Süd open cast lignite mine west of Spremberg (Brandenburg) that are dumped by a "Förderbrücke", a machine that excavates both the coal and tailings and works its way westward in this example I believe. The coals are of a miocene age. They are probably mining the 2nd Lusatian Coal Seam. It's the only one to my knowledte currently in production. Coordinates: 51°35'55 N and 14°16'23 E I think I didn’t scored 24 wins in WOGE, yet, so here is my answer: The image features the tailings of the Welzow-Süd open cast lignite mine west of Spremberg (Brandenburg) that are dumped by a “Förderbrücke”, a machine that excavates both the coal and tailings and works its way westward in this example I believe. The coals are of a miocene age. They are probably mining the 2nd Lusatian Coal Seam. It’s the only one to my knowledte currently in production.
Coordinates: 51°35′55 N and 14°16′23 E

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